Der neue Kona Mj. '24

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Da kommt zwar zu 40% Müll raus, aber man kann die Zusammenhänge dann schon recht gut begreifen.

Habs gerade genau so geschaut

Also der neue Kona gefällt mir immer besser und besser. Ich glaube, ich hole mir einen, sobald sie draußen sind. Ich bin krass gespannt

Dann natürlich mit großem Akku und LED Scheinwerfern. Ladegeschwindigkeit ist mir egal, ob ich nun 40 oder 30 Minuten brauche bis 80.

Der neue Kona ist ja auch komplett als E-Auto entwickelt worden, ich erhoffe mir dadurch besseren Platz in der 2ten Sitzreihe, bessere Effizienz und CW Wert. Mal sehen

Ich finde er sieht gut aus.

Er ist aber nicht komplett als E-Auto entwickelt worden, denn die Verbrenner und Hybrid-Varianten gibt es weiterhin.

Bin wirklich überrascht, dass er nicht als Ioniq 3 kommt.

Offenbar war der Kona zu erfolgreich und darf daher seinen Namen behalten-

Gemeint war: Der erste Kona war ursprünglich ein Verbrenner, in dem man einen E-Motor und Akku reingesetzt hat. Das hat halt zu Folge, dass es z.B. keinen Frunk gibt, der Fußraum der 2. Sitzreihe so hoch ist und diese seltsam-hohe Mittelkonsole etc.

Der 23er Kona ist erst mal rein für den Elektromotor entwickelt worden, danach erst kamen die Verbrenner und Hybrid Variante in den EV Chassis.

Ich war am Freitag mal beim FHH.

Sobald der Verkäufer genaueres weiß, meldet er sich. Aber scheinbar soll der Kona noch im 1. Quartal 2023 bestellbar sein. Das habe ich rausgehört.

Dann bin ich dabei. 👍

Mein Hybrid muss dieses Jahr noch weg. Unter 100.000 ist das immer besser. Und fast passend zur Markteinführung sind es ca. 90.000. Dann ist er 3 Jahre alt.

Also je öfter ich den Neuen sehe je mehr gefällt er mir.

Einziges Manko ist die Beplankung (Radläufe). Aber vllt muss man das erst einmal in echt sehen um es richtig beurteilen zu können

Zitat von VR-4

Ich war am Freitag mal beim FHH.

Sobald der Verkäufer genaueres weiß, meldet er sich. Aber scheinbar soll der Kona noch im 1. Quartal 2023 bestellbar sein. Das habe ich rausgehört.

Dann bin ich dabei. 👍

Mein Hybrid muss dieses Jahr noch weg. Unter 100.000 ist das immer besser. Und fast passend zur Markteinführung sind es ca. 90.000. Dann ist er 3 Jahre alt.

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in der Zeit habe ich es gerade mal über 13000 geschafft - aber ich brauche ihn auch nicht wirklich

Ich hoffe die Schrauben die Ladeleistung noch hoch, und nicht wie beim Kia Niro EV nur 80 KW.

Dann wäre er für mich Uninteressant.