Beheizte Ladeklappe

    Die beheizte Ladeklappe fand ich beim lesen eine super sinnvolle Angelegenheit.


    Ok, ich würde diese zwar fast nur auf Urlaubsfahrten (Österreich im Winter)brauchen dachte aber gerade da eine coole Sache.

    Tja,bei -10 Grad und 1,80m Schnee wurde da nichts warm und die Klappe war schön fest angefrohren.

    Durch klopfen und gut Zureden ging sie dann irgendwann auf, stellte ich mir anders vor!!


    Auch dieses wurde heute im Autohaus angesprochen. Und die Erklärung war doch sehr ernüchternd.

    Die Klappe ansich wird nicht beheizt,so wie es beworben wird.

    Beheizt wird 1) die Ladesteckereinheit mit der Verriegelung für das Kabel und 2) der kleine Öffnungsstift der für die Verriegelung der Klappe zuständig ist.


    Schade :m0004:

    Ich kann,wenn ich will obwohl ich fast nie muss ;)

    Kona EV SX2 EZ 08/23 65kw Ecotronic Grau mit Schiebedach und Sitz-Paket.Bose Soundsystem,Leder,Assistenspaket 2.


    Kona EV 64 kWh - Tschechien - MJ 21 - EZ 08/21 - Trend Paket - Assistenzpaket - Navigationspaket-Frunk und Haubenlifter -Sunset Red/Phantom Black

    Verwirrend 1 Traurig 1
    Zitat von HansHansen

    Besonders "schön" wenn es durch die Sonne leicht taut und die Klappe Nachts wieder zufriert.

    Richtig.

    Das richtig sinnfreie und unschöne finde ich die "Bewerbung" das die Klappe beheizt ist!!

    Grenzt ja schon an Irreführung 8)

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    Zitat von HansHansen

    Als Tipp, Klappe offenlassen und bei Schneefall den Raum dahinter freifegen wenn möglich.

    Um es zu konkretisieren, beim Ladevorgang wenn die KLappe offen ist und Schneefall ist es sehr bescheiden wenn der Schnee leicht antaut und wieder friert. Es reicht wenn ein wenig Wasser zwischen Klappe und Karosserie kommt und man bekommt die Klappe entweder nicht auf oder zu. Ist mir letztes Jahr passiert und man sthr ziemlich Doof da mit der Meldung Ladeklappe offen.

    Kona EV 64KwH PremiumMY2021


    Gruß Michael :)

    Frage mich gerade ob da nicht was gemischt wird in diesem Thread? HansHansen fährt einen "alten" Kona, Stucki3b alt und neu, wenn ich das richtig sehe.

    Ist das Konzept beim neuen wirklich genau gleich? Wenn die Klappe wirklich problematisch war beim alten, hoffe ich doch dass die nach soviel Jahren Erfahrung etwas verbessert haben?

    Kona Electric MJ24, 🇨🇭Amplia, 65kWh, WP, Serenity white, Akzentfolierung

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    Beim "alten" war die Ladeklappe nicht beheizbar. Elsbett

    Das Problem mit dem zufrieren der Klappe besteht also weiterhin weil eben nicht die Klappe beim SX2 beheizt wird sondern die Steckereinheit.


    Und Nein leider wurde der gute Gedanke dahinter (mit dem beheizen) schlecht umgesetzt.

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    Traurig 1

    bewährter Kona (MY23)

    Es gibt wohl verschiedene Probleme.

    Auch mir ist das nach 2 Tagen Laden im Freien passiert. Klappe ging nicht mehr zu. Mehrere Minuten Eis aus den Ritzen gekratzt. Dann ging die Klappe wieder zu. Aber der Verriegelungsstift der Klappe war noch gefroren. Ein paar mal drücken und wackeln, dann ging der wieder.

    Wenn der Verriegelungsstift des Steckers einfriert, dann kommt man nicht mehr weg.

    Insofern wäre/ist das Auftauen von Steckereinheit und Verriegelungsstiften schon ein Schritt.

    Die zugeschneite und offen stehende Ladeklappe ist ein anderes Problem.

    Habe gerade vor einer Woche Werbung für eine Magnethaube für die offene Ladeklappe gesehen.

    Das macht Sinn. Auch bei Regen sicher nicht so schlecht.

    Wegen Magnetisch (Seitenlader) muss man sich bei unseren Kunststofffronten wohl etwas überlegen. Evtl. ein Streifen Metall von Innen über der Ladeeinheit "einkleben" oder die obere Lasche so verlängern, dass sie bis zur Motorhaube reicht. Oder Shops nach passenden Hauben durchsuchen.


    Haube.png


    Aber:

    Das ist wohl nix für den Flachlandbewohner.

    Wenn das Ding nass geregnet ist, muss es auch wo hin.


    Aber für länger am Stecker bei Schnee und Schneeregen werde ich mir so was holen.

    In der Packung ist das 7x14x3cm. Passt also überall hin und frisst kein Heu.