Furchtbare Lade-Effizienz?

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    Ich habe einen Kona Bj21 mit 136 PS / 39 kWh Batterie im vergangenen August gekauft und tausch ihn nächste Woche gegen eine SX2 Prime.


    Den "alten" Kona hab ich 7830 km gefahren. Der BC gibt exakt 14 kWh/100 km an. Geladen habe ich 18,16 kWh auf 100 km. Das entspricht etwa 25% Ladeverluste. Erwartet hatte ich eigentlich so um die 15%... Wenn man allerdings berücksichtigt, dass meistens mit PV-Überschuss geladen wird, ist es eigentlich fast egal, ob die Verluste nun 15 oder 25% betragen. Nur von Dezember bis Februar muss man aufpasen und genügend Taschentücher zur Verfügung haben... ;) Geladen habe ich 95% an der Wallbox zu Hause mit iwas zwischen 3,6 und 7,4 kW, zugegebenermassen recht kleinteilig was die % betrifft. Also auch immer mal wieder von 70 auf 80 oder so... Thema Reichweitenangst, gerade im WInter.


    Etwas weiter oben in diesem Thread gibt es ja die Zusammenfassung, wann der SX2 wie lädt, insbesondere bezüglich Ladestrom, Aussentemperatur und Akkuheizung. Ich werde diese Zusammenfassung beherzigen und bin sehr gespannt, ob und wie ich die Ladeverluste beim SX2 minimieren kann.


    P.S. Eine Frage stellt sich mir noch - wieviel Energie braucht die SX in etwa für die Akkukonditionierung ab unter 10 Grad? Weiß das jemand?

    KOna SX2 Prime, 12/2024, 2.000 km

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    Zitat von Micha-NP

    P.S. Eine Frage stellt sich mir noch - wieviel Energie braucht die SX in etwa für die Akkukonditionierung ab unter 10 Grad? Weiß das jemand?

    Das lässt sich leider nicht pauschal sagen, da 1. abhängig von der Ladeleistung (mit tieferer Leistung kommt die Heizung nicht, mit zu tiefer Leistung sind die Verluste wiederum aus anderen Gründen höher).

    2. abhängig von der Aussentemperatur (ob 9°C oder -10°C).


    Wenn die Konditionierung läuft bei 11kW Ladeleistung, zieht sie ca 6 kW Leistung. Bei 0°C Aussentemp läuft die dann ca 20 min mit, = 2kWh über den Daumen. Bei Ladehub 50kWh somit 4% Verlust von der Akkuheizung. Bei Ladehub 25kWh sind es 8%.

    Kona Electric MJ24, 🇨🇭Amplia, 65kWh, 17", WP, Serenity white, Akzentfolierung, Software SX2EV.EUR.ccNC.001.002.260312

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    Danke.


    Zwei kWh wären bei uns 50 Ct pro Ladevorgang, damit könnte ich leben. Muss ich halt auf einen größeren Ladehub achten. Oder halt laden, wenn der Akku eh schon warm ist.


    Kann man die Temperatur iwo sehen? Vielleicht auch über die API?

    KOna SX2 Prime, 12/2024, 2.000 km

    Einmal editiert, zuletzt von Micha-NP ()

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    Ich hab ja jetzt meine 1phasige Ladereihe abgeschlossen, da ich jetzt eine 3p Wallbox habe.


    Bisher sind die Ladeverluste hier aber auch nicht besonders toll, die letzten 4 Ladungen waren bei

    12,9%

    14,6%

    14,6%

    13,5%


    Also zwischen 13% und 14%.

    Da ich bei öffentlichen Ladesäulen bei diesen Bedingungen eher 12% gemessen hatte, glaube ich, dass der nicht-geeichte Zähler in der Wallbox eher etwas überschätzt.

    Ich kann das aber leider nicht mit dieser Genauigkeit plausibilisieren.

    Naja, was solls.

    Mein Fazit ist also: Bei 16A gibt es kaum Unterschiede zwischen 1p und 3p.

    9A 3p scheint aber ebenfalls diese Werte zu liefern, wenn man lieber langsamer laden will - ich hab zwar erst eine Messung, die fiel mit 13% aber recht gut aus.

    Morgen wiederhole ich diese Messung mal.