Die c't hat zusammen mit dem ADAC die Onlineabos für Remotefunktionen untersucht. Dabei schneiden Hyundai und Kia recht gut ab. Manche Marken sind teuer, manche schränken förmlich den Nutzwert des Autos ein.
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Kona Elektro 65 KWh schnellladen.
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Die Kurzform habe ich mit Google gefunden: https://www.adac.de/rund-ums-f…nnektivitaets-abos-check/
Vier Artikel sind in c't 4/2026 S.16-27. https://www.heise.de/select/ct/archiv/2026/4
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Ich bin auf den Voll Elektro gekommen, weil ich Zuhause keine Möglichkeit zum Laden habe. Deshalb muss ich "zum Tanken Fahren". Und das ist bei einem Hybrid für 50-90 km ein zu großer Aufwand. Ein Spezi hat das Problem dass er für die 90 km die er mit Strom fahren kann, immer an die Landsäule muss, und das ist ja nicht soooo toll. Deshaln bin ich auf den Voll Elektro umgeschwenkt. Wenn schon Ladesäule, dann richtig, für die nächsten 400km laden. Ich hoffe, mir irgendwann in der Garage einen Drehstrom Anschluß einrichten zu können, dass ich auch zuhause laden kann. Aber ich muss mir bischne Zeit lassen damit, weil wir gerade erst im Mai neu einziehen. Da möchte ich nicht gleich mit der Türe ins Haus fallen.
So jetzt muss ich weg, zur Probefahrt. Servus
FranzFalls du das noch nicht wusstest: Du brauchst nicht unbedingt einen Drehstromanschluss.
Mit einer "normalen" Schuko-Steckdose kannst du bequem mit 10A einphasig laden, das sind ca 150km Reichweite über Nacht. Wenn du im Schnitt nicht mehr pro Tag fährst, reicht das völlig aus.
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... hat aber dann auch nicht unerhebliche Verluste!
