Warum lasst ihr den Innenraumfilter nicht machen, ist das nach 2 Jahren nicht nötig, oder was ist der Grund ?
Das kann man easy selber machen und dann einen Filter nach Wahl einbauen. Da gibt es von einfachen, billigen Papierfiltern bis Filtern mit Aktivkohle und antibakteriellen Eigenschaften usw. eine breite Palette...
Was kostet die Garantie und was umfasst das?
Alles anzeigenNicht das da ein Missverständnis entsteht.
"kein e-call-Akku getauscht. kein Wischwasser, kein Innenraumfilter."
Das sollte auf meinen Wunsch nicht gemacht werden! Wäre aber nach Inspektionsplan dran gewesen.
Das die Inspektionen mindestens zu häufig und wohl eher ein Bonbon für die Autohäuser sind, sehen hier wohl die meisten so. (Haben wir beim Kauf aber gewusst.)
Ich sehe den Unterschied aber darin, dass ich es Unverschämt finde wenn man 180-400 Euro für eine 15-30 Minuten Draufsicht kassiert.
Wenn jemand auf seine Fachkenntnisse und seine Leistung stolz ist und nicht auf die Gewinnoptimierung - Dann bin ich zufrieden.
Wenn ich darauf hingewiesen werde, dass in 2 Monaten TÜV ist und ich die Bremsleitungen mindestens noch mal sauber machen sollte - Dann bin ich zufrieden.
Wenn ich als Laie dem Mechaniker nicht seinen Job erklären muss. - Dann bin ich zufrieden.
Dann zahle ich auch gerne den angemessenen Preis.
War gestern beim TÜV. Ohne Mängel. Kosten 63,30 Euro für umfangreiche Prüfung, bei der ich dabei sein und den fachkundigen Prüfer auch spezielles fragen konnte.
Den Termin konnte ich vorher online genau buchen und in halber Stunde war alles fertig. Mit Brief und Siegel. 
Also wenn das Auto aus der Garantie raus ist, gehe ich lieber jedes Jahr zum TÜV, mache die einfachen Arbeiten selber oder gehe zu einer freien Werkstatt mit guten Bewertungen.
Kann evt. jemand berichten wieviel es gekostet hat den Stellmotor zu tauschen ?
Habe das reparieren lassen. Rechnung habe ich aber keine bekommen, war ja Garantie. Aber der Servicemensch meinte was von 800,- Euro. Muss ja die ganze Front demontiert werde um das defekte Teil zu tauschen.
Ich hätte das defekte Teil gerne bekommen zur Ursachenanalyse, wollten sie aber nicht rausgeben, da sie es an Hyundai zurück geben müssen wegen der Garantieleistung.
3. Inspektion. (3 Jahre, 45.000km)
tatsächlich 32 Monate, 50.000km
kein e-call-Akku getauscht. kein Wischwasser, kein Innenraumfilter.
150 Euro.
Sehr treffend beschrieben. Meine Erfahrung mit den Marken-Autohäusern, auf die man wegen der Garantieerhaltung angewiesen ist und diversen Handwerkern genauso. Haben es momentan wohl nicht nötig sich anzustrengend.
Eigentlich könnte man sich jede zweite Jahresinspektion sowieso sparen, wenn man TÜV/HU durchführen lassen muss, schauen die Prüfer dort nochmal das gleiche durch und messen Bremsleistung, rütteln am Lenkgestänge usw. Doppelte Leistung zum halben Preis...
Bei uns das gleiche. Nach ca 5 Stunden wird der per Bluelink gestoppte Ladevorgang wieder von selbst gestartet.
Wallbox ist ne cFos Power Brain Solar.
Wobei der Preis der Kühlflüssigkeit beim Kona deutlich höher sein dürfte.
Die Verwunderung kommt vielleicht daher, dass uns das E-Auto als so wartungsarm und so günstig in der Unterhaltung angepriesen wurde. Da hat man die Kreativität der Hersteller massiv unterschätzt.
Manny
Da haben sich wohl die Autohäuser beschwert, dass ihnen bei den Elektroautos die Umsätze mit der Wartung wegbrechen. (Cashcow Ölwechsel, Filter, Zündkerzen...)
Und sie mussten ihre Mechatroniker auf teure und Arbeitszeit verbrauchende Schulungen schicken. Diese Kosten müssen ja erstmal wieder eingespielt werden...
Heute die 3. Inspektion incl. HU und Bremsbeläge vorn und neue Nightbeakereinsätze...siehe Foto
Für das was da alles durchgeführt wurde, wirklich günstig.
Habe für die 60tkm Inspektion (bei 35tkm) mit Bremsflüssigkeitswechsel und Luftundichtigkeitstest 450 Euro bezahlt.
Sonst waren keine besonderen Vorkommnisse zu beheben.
Die meisten der Prüfpunkte macht dann der TÜV-Checker bei der nächsten Monat anstehende HU nochmal. 
Und solche Punkte wie "Signalhorn / Klimaanlage auf Funktion Prüfen" ... traue ich mir selber zu. 
Bei mir das gleiche Problem. Händler hat auch das Teil schon bestellt (auf Garantie) meint aber, dass ich das Auto einen ganzen Tag da lassen muss, da die ganze Front demontiert werden muss.
Wie lange hat bei euch die Reparatur gedauert?
Kann man die Rekuperation eigentlich auch ganz abschalten? Die hinteren Bremsscheiben müssten über längere Zeit mal mehr freigebremst werden. Da immer die Reku eingreift kommt scheinbar nicht genug Bremsenergie bzw. Belastung auf die hinteren Bremsscheiben. Vorne sieht das Tragbild recht gut aus....
Habt ihr da einen Tipp für mich?
Einfach mal mit der "Handbremse" bremsen oder auf N schalten und dann mit der Fußbremse...
