ins Museum zu transferieren und anstelle dessen Keramikpaste
Vielen Dank für die Neuerung!!
Ich bin lange aus dem Beruf raus und nehme Neuigkeiten gerne entgegen!!!!
Man sieht das ich am Kadett E (älter 30) Schraube 
Die besten Grüße aus dem Münsterland sendet der
ALTE Daniel
Radnabenkappen Rostwasser austritt
Hallo liebe Konafreunde
Bei Zubehörfelgen kann es sein das die Radnabefräsung sehr geringfügig größer ausfällt wie beim Original. Da gab es dann früher aus Plastik Zentrierringe die da drauf gemacht wurden. Ich würde empfehlen beim nächsten Räderwechsel auf die Radnabe eine dünne Schicht Kupferpaste aufzutragen. Das verhindert das die Alufelge aufgrund von Feuchtigkeit, Salz und Rost auf der Nabe "festgammelt" oder aber Rostwasser austritt. Weise deine Werkstatt mal daraufhin!
Bei meinen anderen Fahrzeugen (Astra, Kadett E) wo ich selbst die Reparaturen durchführe, funktioniert das seit Jahrzehnten zuverlässig.
Grüße Daniel
zu 1- und 3-Phasen Umschaltung:
Alle Wagen packen problemlos die automatische Phasenumschaltung.
Hallo liebe Konafreunde
Auch ich habe mich mal vor einiger Zeit mit dem Thema 1- und 3-Phasen laden befasst und konnte mich gerade daran erinnern, das ich auf der Seite von OpenWB gelesen habe das diese Umschaltung von der Firmware IM Kona abhängt.
Hier die Quelle: https://openwb.de/main/?page_id=557
Da meine WB, ich habe die DaheimLaden, nicht die Automatische Umschaltung hat, regel ich das meistens so, das ich vor Verbinden des Fahrzeuges zwei Sicherungen zur Einspeisung der Wallbox abschalte.
Grüße aus dem Münsterland sendet der Daniel
12V Batterie bei jedem das Problem löst lasse ich mal dahingestellt.
Moin
Das ist korrekt!
MEINE Vermutung liegt im 12v Bereich!!!
Zu eins: der Kona hat diesen Verlust wenn er steht und die 12v Batterie auflädt. Daraus schließe ich das die Kapazität oder was auch immer nicht mehr hinhaut.
Zu zwei: die 12v Batterie verliert den Strom aufgrund eines inneren Defektes ( bei dir war ein zellenschluss)
Zu drei: Das Fahrzeug hat einen Geheimen Stromverbraucher ??
Dieser müsste eigentlich ( aus meiner Erfahrung heraus, ständig sein, vielleicht kaputter Schalter der Kofferraumbeleuchtung als Beispiel)
Bei meinem aber nicht immer. Dazu tüftel ich gerader an einer Lösung das Fahrzueg via Stromzange die Amperefluss aus der Batterie nachzumessen und in einem Datenspeicher zu speichern.
Aaaaaaber ich habe nichts handfestes!!! NOCH NICHT!!!!!
Grus in die „Nachbarschaft“ 😚😉
Bluetooth-OBD-Dongle
Hallo Taurui
Zur Info zu meinen Zahlen und Diagrammen.
Ich besitze keinen Dongle und Frage meine Daten via API über meinen Homeserver ab!
Nur das du nicht enttäuscht bist wenn du keine Offline Daten (Auto steht ohne eingeschaltet „Zündung“ )
Denn der Dongle zeichnet meines Wissens und wenn ich Elsbett richtig verstanden habe nur bei Bereitem Fahrzeug auf.
Aber auch ich bin schon lange über einen Dongle am Nachdenken 😚
nach dem Tausch der 12V Batterie erledigt
Hallo in den Norden
In dem „Artikel“ den ich nicht verlinken konnte der auf das Go-E-Trick Forum verweist hat jemand ebenfalls auf ein langsam sterbenden 12v bleiakku vermutend hingewiesen.
Ich bin mittlerweile so weit das ich meinem FHH die Pistole auf die Brust setze und den 12v Klotz tauschen lasse!
Hallo liebe Konafreunde
Wie dem ein oder anderen bekannt sein dürfte stehe ich mit meinen Kona bezüglich „Fahrakku verliert über Nacht Strom“, auf Kriegsfuß.
Alle bisherigen Diagnosen meines FHH zeigen keine Defekte oder Auffälligkeiten, wenn das Fahrzeug beim Händler ist.
Über Hyundai DE sage ich mal Nix!
Da mir das ganze Thema keine Ruhe lässt überwache ich mein Auto via API (Bluelinkserver) , Bluelink arbeitet meiner Meinung nach sehr unzuverlässig bei mir, einige Daten auf.
Diese werde ich auch weiterhin kritisch beobachten.
Nur bin ich jetzt auf ein ca. fünf Jahre alten Artikel im Handelsblatt Aufmerksam geworden.
Selbstentladung wenn das Auto steht.
Ich stelle den Link hier mal ein.
Eines zur Klärung: ich bin immer noch davon überzeugt das der Verlust beim Kona nicht so hoch sein darf und für mich ein Mangel darstellt. Denn der Kona (1) meiner Schwiegereltern macht nicht solche Veranstaltungen. Es entlädt sich nicht der HV Akku und die 12v Batterie wird sogar prozentual weiter entladen bis das BMS anspringt.
Ich bleibe weiter dran.
Im Go-ing-elec Forum hab ich einen Megan Fahrer gefunden der im Jahre 2022 exakt das gleiche Problem wie meins schildert.
Mir ist nämlich mittlerweile aufgefallen das mein Kona extrem akkuschwund nach Kurzstrecke hat???
Leider schreibt der Meganfahrer nix wie es Ausging.
Vielleicht interessiert es jemanden
forum/viewtopic.php?f=662&t=81660
Und nun wünsche ich die Besten Grüße aus dem Münsterland
Minuten von 1 auf 7, nach dem Laden dann ebenso schnell wieder von 7 auf 1.
Moin in die Schweiz
Manchmal fällt der Templevel auf 2.
Ich habe keine Erklärung was da passiert.
Ich hab mal ne Grafik von mir angefügt. Das Gelbe ist der Templevel.
Gruß Daniel
hast Du eine Aufschlüsselung zur Temperatur? Hab
Leider nein
