Beiträge von holgi

Hallo zusammen, ich bin auf dieses interessante Thema gestoßen weil ich mich bei meinem SX2 auch darüber gewundert habe, dass er bei Kälte und Laden mit 11kW wesentlich mehr Energie reinlädt als vom SOC ausgehend rechnerisch reingeht. Letzten Dienstag zum Beispiel bei 20% SOC hat er 46,4kWh geladen, d.h. rund 20% mehr. Jetzt weiß ich, dass das teilweise der Batterieheizung geschuldet ist.

Gestern habe ich dann testhalber mal mit maximal 13A geladen, da waren es rechnerisch nur ca. 13% mehr. Mir ist aber aufgefallen, dass er anfänglich mit 8.8kW geladen hat und nach ca. einer Stunde auf 6.7kW runtergegangen ist, weshalb ich mich frage, ob er nicht trotz der Reduktion auf 13A die Batterie gewärmt hat. Kann ich das mit Carscanner irgendwo sehen? Oder muss ich zum kompletten Vermeiden der Batterieheizung wirklich einphasig laden? Das ist nämlich auch nicht sonderlich effizient.

Zitat von MiB1960

Eben gefahren und der Wert für den SOC ist wieder normal. Jetzt nach 3 Stunden fahren 71%.

Ich versuche mal die Klemme fester zu ziehen und warte ansonsten mal ab, ob der Fehler noch mal auftritt.

Die Anschlüsse der 12V-Batterie verlaufen nach oben hin leicht konisch, deshalb ist es wichtig, vor der Befestigung der Polklemme diese erstmal zu lockern, damit sie sich bis ganz nach unten (in Richtung Batterie) drücken lässt. Der Anschlusspol der Batterie schaut in der Regel ein stückweit über die Klemme hinaus. In dieser Position dann die Schrauben der Polklemmen wieder anziehen.

Das Problem ist softwaretechnisch betrachtet vermutlich eine simple Race-Condition.

Beim Start des Fahrzeugs fahren ja diverse Steuergeräte gleichzeitig hoch, und irgendeine "Ready"-Meldung kommt entweder zu spät oder nicht in der erwarteten Reihenfolge, dann wirft das Teil einen Fehler, der durch einen Neustart "behoben" ist.

Wahrscheinlich ein ähnliches Thema wie beim Start des Infotainmentsystems, wo er wahllos mit Android Auto, dem HomeScreen oder der Kartenansicht startet, unabhängig davon was vorher eingestellt war.

Es gibt übrigens noch was, was ziemlich nervig ist, vor allem wenn man den Kona OS und den SX2 gleichzeitig hat:

Die Bedienelemente am Lenkrad sind beim Kona SX2 (und auch beim Kia EV3, den ich vorher mal Probe gefahren bin) genau "spiegelverkehrt" zum Kona OS und auch zum Ioniq 5. Hatte schon mehrmals die Seiten verwechselt und statt lauter zu machen im Menü rumgescrollt...

Ich hatte heute auch das erste Mal das Vergnügen mit "Schaltsperrensystem prüfen". Natürlich ohne vorher hier davon gelesen zu haben Anscheinend habe ich aber zufällig alles richtig gemacht, erst auf "Ok" (was nix gebracht hat) und dann ohne Bremse auf dem Start/Stop-Knopf herumgedrückt, dann ging er auszuschalten und ohne Fehler wieder an.

Bin froh dass es heute bei mir passiert ist und nicht gestern als meine bessere Hälfte das Auto zum ersten Mal hatte

Zitat von HK-dirbyh

Also zusätzlich besser noch eine vierte Hand - für die Taschenlampe

Deshalb hab ich mir heute eine Stirnlampe bestellt, da kommt man mit drei Händen aus

Zitat von stucki3b

Oder du schaust hier noch rein holgi

Thema

Notschlüssel

Seid Drei Tagen ist mein Neuer Kona nun da . Bis jetzt habe ich noch keine großen Unstimmigkeiten gefunden und er macht richtig spaß!!

Nur bitte in Drei Teufelsnamen was hat Hyundai sich dabei gedacht einen Notschlüssel in der größe eines USB-Sticks an den Smart Key zu hängen? Das gebaumel am Schlüssel ist nervig und ins Portemonnaies passt er auch nicht gut rein bez. trägt dick auf.
Der Smart Key ansich ist ja auch ordentlich gewachsen da wäre doch bestimmt noch platz gewesen für den…

stucki3b

25. Dezember 2023

Danke, habe es mittlerweile mit Bildern in der Online-Bedienungsanleitung gefunden. Das ist ja ein echter Krampf diese Konstruktion, da braucht man am Ende drei Hände (eine hält den Griff, die zweite steckt den Notschlüssel rein und die dritte passt auf, dass die Abdeckung nicht abfliegt oder kratzt).

Zum Glück braucht man das nur, wenn wirklich mal die 12V leer ist oder die CR2032 aus dem Schlüssel...

Sagt mal, vielleicht habe ich es überlesen, aber wo steckt man den Notschlüssel rein wenn man ihn doch mal braucht? Muss man dazu ne Abdeckung am Griff abfummeln?

Zitat von das_mcc

Welche andere Kram? Sonst ist das Auto halt gut find ich.

Edit:

Ah da .. also das mit dem Wasser und dem Spaltmaß kann ich nicht als Problem nachvollziehen.

...das hier ist ja der Korinthenkacker-Thread Und wie ich oben schon schrieb, im Vergleich zum Ioniq 5 finde ich beim Kona SX2 viele Sachen tatsächlich besser gelöst. Das Licht ist heller, Bluelink reagiert viel schneller und liefert mehr Infos, das Auto hat "ordentliche" Griffe (beim Ioniq 5 haben "fremde" Personen nie gewusst wie die Tür aufgeht) usw. Es ist ein gutes Auto, und ich habe den Wechsel vom Ioniq 5 zum SX2 in keiner Weise bereut.

Das mit dem Spalt vorne wird sich erst mit der Zeit als Problem zeigen, nämlich dann wenn sich mit dem Wasser immer mehr Dreck in diesen Spalt zieht. Ich denke da vor allem an den Winter mit Streusalz. In 2-3 Jahren wird dieser Spalt ziemlich hässlich aussehen, wenn man ihn nicht immer sorgfältig sauber hält.

das_mcc

Ja, der Fernlicht-Assi blendet verdammt spät ab, das habe ich auch schon bemerkt. Das mit der Wischautomatik könnte auch besser sein, aber das stört mich nicht so sehr wie der andere Kram.