Händler hat zweiten Schlüssel verloren - wer zahlt Codierung?

Alle anfallenden Kosten dem Verursacher übertragen

Ich würde auch die 400 Km ,schon gar nicht ohne Erstattung!!, auf mich nehmen.

Kläre das mit dem "Verursacher" ab wegen der zu entstehenden Kosten der Codierund und gut ist`s ?!

Und das ganze natürlich in schriftlicher Form!

Hier ist ein ziemlich ähnlicher Fall.

Fahrtkosten Werkstatt - Schadensersatz - frag-einen-anwalt.de

Der Käufer des PKW kann grundsätzlich gem. § 280 Abs. 1 BGB die Fahrtkosten zur Werkstatt als Schadensersatz neben der Leistung verlangen.
Der Verkäufer hat nach § 249 BGB hat den Zustand herzustellen, der bestehen würde, wenn der zum Ersatz verpflichtende Umstand nicht eingetreten wäre. Hierzu zählen auch Fahrtkosten zur Werkstatt.

Wenn dein Verkäufer schlau ist, setzt er sich mit seinem Kollegen bei dir vor Ort in Verbindung und regelt das unter Hyundai-Händlern.

Zitat von hyperspace36

Hallo liebe Mitglieder,

ich habe hier eine grundsätzliche, wenn auch gleichzeitig spezifische Frage.

Ich habe vor kurzem einen neuen Kona EV gekauft bei einem Händler, der allerdings ca. 200 km (einfach) von mir weg ist.

Bei Übergabe - die nicht reibungslos verlief - wurde mir mitgeteilt, dass der zweite Fahrzeugschlüssel in einer anderen Filiale ist und mir zugeschickt wird. So weit okay, kann ja passieren.

Nun habe ich diese Woche einen Anruf erhalten, dass der Schlüssel abhandengekommen ist und sie mir einen neuen bestellen, soweit auch in Ordnung.

Heute dann: Ja, der Schlüssel ist da. Allerdings brauchen sie das Fahrzeug, um diesen zu codieren.

Mir wurden dann zwei Optionen gegeben:

- Hinfahren und die machen die Codierung

- Sie schicken den Schlüssel, aber dann uncodiert.

So, jetzt die Krux: Ich muss also insgesamt ca. 400 Km fahren (wer zahlt mir das? Elektro hin oder her, das sind beim typischen Satz von 0,30 € immerhin 120 €) oder ich soll die Codierung beim Hyundai-Händler ums Eck machen, dieser macht das aber wahrscheinlich eher nicht umsonst. Ich sehe es ehrlich gesagt nicht ein, mir extra freizunehmen für die Fahrt + das zu bezahlen und erst Recht nicht den Schlüssel codieren zu lassen, das sind sicher auch um die 100 €. Ich habe ja keinen Fehler gemacht, die haben den Schlüssel verloren.

Was würdet ihr machen?

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Grundsätzlich würde ich das Thema erst einmal locker angehen. Ich würde als erstes die Hyundai Werkstatt meiner Wahl aufsuchen und die Angelegenheit dort mit dem Service besprechen. Anschließend würde ich das Ergebnis mit dem Verkäufer des Autos besprechen. Ich glaube schon, dass das Gespräch mit einem für dich annehmbaren Ergenis endet. Wenn nicht, kann man dann immer noch andere Saiten aufziehen.

Also ich weiß ja nicht, wie du deinen Elektro fährst, aber bei ca. 20kWh/100km kommen wir auf 80 kWh Verbrauch. Und 80 kWh * 0,30 €/kWh = 24 ,- €, selbst wenn du die bei Ionity am Schnelllader vergolden willst kommst du nur auf ca. 63,- €.

Oder hast du nach Pendlerpauschale gerechnet?

Natürlich muss der Verursacher für mögliche Schäden/Verluste aufkommen, ich bin mal auf die Lösung gespannt.

Er sagte nichts davon, dass die errechneten Kosten nur für Strom sind. Das Auto altert und verschleißt ja pro Kilometer auch.

Doch,er sagt "das sind beim typischen Satz von 0,30 € immerhin 120 € "

Einkommenssteuergesetzbuch, Paragraph 9, Absatz 1, Satz 4; Die Kilometerpauschale beträgt danach für Fahrten zwischen dem Wohnsitz und der ersten Tätigkeitsstätte als Entfernungspauschale 0,35 € (ab dem 21. gefahrenen Kilometer 0,38 €).

Für alle anderen dienstlich veranlassten Fahrten wird auf das Bundesreisekostengesetz verwiesen. Hier regelt der Paragraph 5, Absatz 2, die Höhe der Pauschale mit 0,30 € für Dienstfahrten mit dem eigenen PKW.

Quelle:
Kilometerpauschale 2022 - Pendlerpauschale | brutto-netto.de

Zitat von HajoH

Doch,er sagt "das sind beim typischen Satz von 0,30 € immerhin 120 € "

Also ich kann bei dieser Formulierung noch immer nicht rauslesen, dass es sich bei den 30 cent NUR um die Stromkosten handelt, aber egal.