Vielen Dank für die Schilderung deiner Erfahrungen mit Opel.
Es ging hier aber nicht um eine mangelhafte Wartung, sondern darum den vorgegebenen Intervallzeitrahmen der tatsächlich erfolgten Wartung anzupassen. Also nicht auslassen, sondern nur nicht doppelt machen.
Das hattest du wohl überlesen. AusmRuhrgebiet hat hier vorbildlich gehandelt.
Deine Schilderung zeigt aber deutlich, dass es immer von Vorteil ist alles schriftlich bestätigen zu lassen.
Moin, hat schon jemand Erfahrungen hinsichtlich Service bzw. Inspektionen bei
Hyundai - Claas Wehner Autohaus
in Hamburg Wandsbek
gemacht?
nur vom Angebot her - eher im oberen Preisbereich...
Aber immerhin gemerkt, dass der Kaeltemittelwechsel schon durchgefuehrt wurde, andere haben (trotz Anforderung FIN) das nicht gemerkt 
Gestern meinen Kona zur 5. Inspektion gebracht.
661,02 € losgeworden.
Neben dem 5 . Kundendienst mussten die vorderen Bremsbeläge erneuert werden, da sich die Beläge von der Grundplatte gelöst haben.
Ein Hyundai bekanntes Kona E- Problem, welches gerne ausgessen wird.
LG Andy
Neben dem 5 . Kundendienst mussten die vorderen Bremsbeläge erneuert werden, da sich die Beläge von der Grundplatte gelöst haben.
Ein Hyundai bekanntes Kona E- Problem, welches gerne ausgessen wird.
OHha ist man dir da wegen der Beläge irgendwie entgegen gekommen oder ist sogar auf Kulanz etwas zu machen?
Unserer hatte gestern die 3. Wartung überstanden.
Wartung und HU haben 296€ gekostet. E-Call Batterie hab ich dankend abgelehnt und Scheibenwischer selber gewechselt.
Freundlichkeit ist bei dem Händler ein Fremdwort, werd mich jetzt umschauen.
Alles anzeigenGestern meinen Kona zur 5. Inspektion gebracht.
661,02 € losgeworden.
Neben dem 5 . Kundendienst mussten die vorderen Bremsbeläge erneuert werden, da sich die Beläge von der Grundplatte gelöst haben.
Ein Hyundai bekanntes Kona E- Problem, welches gerne ausgessen wird.
LG Andy
Servus
Was hat den die inspektion an sich gekostet?
Und was haben die Klötze und der wechsel gekostet?
eventuell kanst ja auch die Rechnung hochladen
Die daten von dir und vom autohaus natürlich geschwertzt
Mfg
Bei den Bremsklötzen gab es kein Entgegenkommen. Das ist deshalb ärgerlich, weil sie bei 15.000 km auf Garantie gewechselt wurden. Den Grund hat man mir nicht verraten.
Lt. dem Werkstattleiter kommt das Problem bei mehreren E-Konas vor.
Das Problem ist Hyundai bekannt, aber dort wird es wohl ausgesessen.
LG Andy
Ihr macht einem ja echt Mut... 
Habe in 82 Tagen laut Taucho den 5. Service - es wäre mein Erster bei Hyundai und mit einem eAuto... 
Mein Koni wird dann 57.000 auf dem Akku haben.
War gestern beim ADAC Prüfzentrum hier in Hamburg - Stoßdämpfer und Bremsen machen eine "gute Figur", die 12VBatterie auch noch gut 92% "Standfestigkeit". Der Minuspol war nur etwas lose...
Kann man die Rekuperation eigentlich auch ganz abschalten? Die hinteren Bremsscheiben müssten über längere Zeit mal mehr freigebremst werden. Da immer die Reku eingreift kommt scheinbar nicht genug Bremsenergie bzw. Belastung auf die hinteren Bremsscheiben. Vorne sieht das Tragbild recht gut aus....
Habt ihr da einen Tipp für mich?
Habt ihr da einen Tipp für mich?
Da gab es mal folgendes hier im Forum:
Guck ma ob das bei deinem passt?!
Gruss
