Meine Erfahrung aus den letzten 35 Jahren sagt mir das ich keine Felgenschlösser brauche.
An meinen MB-Felgen waren immer welche drauf bezw. war ich ganz wild dahinterher welche zu bekommen. " Gebraucht" wurde sie nie,zum Glück!!
Bis dann irgendwann die Erkenntnis da war....lieber keine als das da irgendein Vollhonk versucht die Felgen stümperhaft zu klauen und sein Eigen zu nennen.
Ist doch im schlimmsten Fall eh ein Fall für die Vollkasko 
Ist doch im schlimmsten Fall eh ein Fall für die Vollkasko
nichtmal das, die Teilkasko ist bei Diebstahl zuständig, ohne Hochstufung im Schadenfall, und meist mit deutlich geringerer SB als in der VK 
Grüsse, Klugshicer. 
Der Kona hat ganz normale Radmuttern M12 x 1,5 mit Kegelbund 60°.
Ein C-Max hat nach meiner Erinnerung auch M12 x 1,5. Der Bund kommt auf die Felgen an, Alu hat meistens Kegelbund. Google nach Kegelbund und Kugelbund und schau die Bilder an oder halte die Teile nebeneinander.
Der Kona hat ganz normale Radmuttern M12 x 1,5 mit Kegelbund 60°.
Ein C-Max hat nach meiner Erinnerung auch M12 x 1,5.
Ja, dass scheint mir auch so. Somit sollte ich die Felgenschlösser von meinem alten C-Max abnehmen und für den Kona verwenden können.
Der C-Max geht bei Abholung des Kona in Zahlung... Daher die Überlegung, ob ggf. die Felgenschlösser auch am Kona passen.
Dann bräuchte ich keine neue kaufen 😉
Wie viel kostet dein Kona?
Wie viel kosten neue Felgenschlösser?
Das kann ich nicht nachvollziehen.
Und wer braucht noch Felgenschlösser für serienmäßige Felgen - wie hier schon geschrieben.
Möglich
Ich hatte noch nie welche bzw hab die am Golf mit Serienfelgen Dallas direkt beim ersten Wechsel entsorgt. Es mag Orte geben, da braucht man Felgenschlösser.
Wenn deine passen und Du dich besser fühlst mach se halt drauf.
Ich hatte noch nie Felgenschlösser am Rad.
Auch nicht, als ich mitten in Berlin gewohnt habe 🤷♂️
LG Andy
Für mich sind Felgenschlösser Relikte aus dem letzten Jahrtausend. Ich meine, mich zu erinnern, in den 8-ziger Jahren mal welche gehabt zu haben. 
