Dies deckt sich mit meinen Messungen. Ich ging davon aus, dass im Bordinstrument die Akkuumwandlungsverluste inkludiert sind (nicht verwechseln mit den Ladeverlusten).
Da Du aber bereits vor einiger Zeit umgekehrte Ergebnisse präsentiertest, stellte ich das wieder in Frage. Remaining Energy ist auch temperaturabhängig, die Akkutemp ist vor und nach dem Laden nicht gleich, somit zuverlässig nur bei gleicher Temp. vergleichbar.
Ich fand bisher nur heraus, dass die Anzeige im Bordinstrument ziemlich ehrlich zu sein scheint, und nicht Schönfärberei zeigt.
Remaining Energy ist temperaturabhängig? Uff, das verkompliziert natürlich alles.
Ich wusste bereits dass die Kapazität temperaturabhängig ist. Ob die tatsächlich entnehmbare Energie auch temperaturabhängig ist, darüber hatte ich mir nie Gedanken gemacht.
Möglicherweise ist das auch ein systematischer, zusätzlicher Fehler bei meinen Messungen. Schließlich ist der Akku am Ende der Ladung wärmer, oft sogar sehr stark.