Meinen Post #23 weiter oben hast Du wohl gelesen, da sind ein paar Kennzahlen aus der kalten Zeit mit relativ viel Autobahn auch drin. Autobahn bei uns allerdings meist eher 110 bis max. 120 km/h.
Beim EV merkt man die Topografie / Wind sehr viel mehr als beim Verbrenner, da dort eh 2/3 in Wärme verpufft.
Darum für Vergleiche immer gleiche Strecke hin und zurück, möglichst zeitnah. Oder Monatsschnitte von Autobahn-Vielfahrern sind auch relevant.
Wie hoch ist Dein duchschnittlicher Langzeitverbrauch?
Bei bisher gefahrenen 29000km in 16 Monaten seit Januar 24 liegt mein Langzeit Durchschnitt bei 15,9 kWh 🫣
Ich fahre immer im Eco Mode !
Hallo zusammen,
ich habe es endlich jetzt mal vom Ur-IONIQ-Forum in dieses hier geschafft. Ich fahre schon eineinhalb Jahre einen Kona (siehe Signatur) und wollte kurz mal meine Startreichweite bei 100% melden, nämlich 542 km. Alle 1-2 Monate lade ich mal auf 100% hoch. Ich fahre alle Straßentypen durcheinander, keine Pendelstrecke, auf der Autobahn meist 110/120, nie mehr als 130. Die Reichweite ist seltsamerweise heute höher als noch vor einem Jahr. Eigentlich sollten Autobatterien ja mit der Zeit an Kapazität einbüßen, kann ich bei mir nicht feststellen.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Kona. Er ist sehr sparsam, wendig und vielseitig, dabei nicht zu groß.
Grüße!
Die Frage kann nicht seriös beantwortet werden, da es sich um 2 völlig verschiedene Fahrzeuge handelt.
Das einzige was klar ist das ein und das selbe Fahrzeug mit 17" weniger verbraucht als mit 19".
Ganz entscheidend vorneweg sind schon mal die Felgen: 17“ oder 19“??
Die 19 zöller haben 10% höheren Verbrauch.
Bei unserer defensiven Fahrweise ~15 kWh/100 km kommt er mit 17“ knapp 460 km. 40% Autobahn 110 km/h 40% Landstraße und 20% Stadt. Inklusive Klima ohne Ladeverluste.
Nach dem Sparwunder IONIQ 28 hatten wir noch KONA 64 aus 2021, dann KONA 39 und jetzt KONA 65. Insgesamt 265.000 km elektrisch und solar gefahren.
Bei unserer defensiven Fahrweise ~15 kWh/100 km kommt er mit 17“ knapp 460 km. 40% Autobahn 110 km/h 40% Landstraße und 20% Stadt. Inklusive Klima ohne Ladeverluste.
Ja kann ich bestätigen als Jahresschnitt. Im Sommer kratzt er sogar an den WLTP Verbrauch heran bei uns. In den letzten Wochen von 90-32% 292km gefahren, beim anstöpseln dann noch 168km Restreichweite😀.
Thomas: Bitte pack doch deine aktuellen Fahrzeuginformationen noch in die Signatur, das hilft hier in diesem gemischten Forum.
... ich konnte mich gegenüber Post #33 noch mal steigern, jetzt 603 km bei 100 %.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe es endlich jetzt mal vom Ur-IONIQ-Forum in dieses hier geschafft. Ich fahre schon eineinhalb Jahre einen Kona (siehe Signatur) und wollte kurz mal meine Startreichweite bei 100% melden, nämlich 542 km. Alle 1-2 Monate lade ich mal auf 100% hoch. Ich fahre alle Straßentypen durcheinander, keine Pendelstrecke, auf der Autobahn meist 110/120, nie mehr als 130. Die Reichweite ist seltsamerweise heute höher als noch vor einem Jahr. Eigentlich sollten Autobatterien ja mit der Zeit an Kapazität einbüßen, kann ich bei mir nicht feststellen.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Kona. Er ist sehr sparsam, wendig und vielseitig, dabei nicht zu groß.
Grüße!
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Da sind auch meine Erfahrungen. 563 KM Reichweite nach dem letzten Laden finde ich gut. Die würde ich auch erreichen, wenn ich ausschließlich über Land ohne Heizung/Klima fahren würde.
Letzten Sonntag habe ich eine Tagestour nach Wismar gemacht. Viel über Land, aber auch Autobahn mit wo es möglich und kein Tempolimit war 110-120, auf dem Hinweg ungefähr die Hälfte mit Klima-Heizung, zurück komplett mit Klimaanlage. Nach 328 Km noch Strom für 200 KM. Ich bin immer wieder erstaunt und begeistert.
Bin heute bei 24-34 Grad Außentemperatur ca. 500 KM Autobahn gefahren mit HDA2.0 Zielgeschwindigkeit 130kmh.
17.6 kwh / 100km
Bin heute bei 24-34 Grad Außentemperatur ca. 500 KM Autobahn gefahren mit HDA2.0 Zielgeschwindigkeit 130kmh.
17.6 kwh / 100km
wie geht das denn? 500 km bei 17,6 benötigen 88 kWh Akku, du hast aber doch nur 65.
