Wegen der Schulungen: Der Grund dafür sind in DE Versicherungen und BGen. Von denen wird gefordert, dass für alle Arbeiten an einem EV Personal mit Hochvoltschein vorhanden sein muss. Nach meinem Verständnis beaufsichtigen die aber nur die Arbeit, ausführen darf dann jeder. Bewerten mag das jeder für sich.
Da gibt's verschiedene Stufen - je nachdem, was man am EV machen muss. Ich hab z. B. für das berufliche Fahren von BEV schon eine Beschulung benötigt (S), das gilt aber nur für den gewerblichen Bereich. Wenn man privat was macht, ist das von den Vorschriften der BG nicht umfasst (aber grds. - wenn's an's Hochvoltsystem geht - nicht ratsam 
). Unser Wagenpfleger, der auch mal Reifen wechseln darf, hat schon 1S gebraucht....
und jetzt is schon wieder genug am Thema vorbei 
