... das wirst du wohl erst wirklich wissen, wenn dein Neuer dann mal dort in der Werkstatt war.
Verkauf und Service sind leider oft zwei verschiedene paar Stiefel.
... das wirst du wohl erst wirklich wissen, wenn dein Neuer dann mal dort in der Werkstatt war.
Verkauf und Service sind leider oft zwei verschiedene paar Stiefel.
Und warum muss das dann alles in 3 Tagen passieren?
Wenn ich soviel Geld ausgeben muss überlege ich mir sehr gut wofür. Mich richtig zu informieren und alles abzuwägen dauert dann nicht nur 3 Tage.
Aber jeder wie er will und kann.
Also den Unterschied zwischen dem aktuellen und dem Vorgängermodell solltest du ja schon erkennen.
😱
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Bedenke, dass es für viele wahrscheinlicher ist sich in einem solchen Forum anzumelden um ein Problem zu "lösen" als sich positiv über sein Auto zu äußern.
Ich fahre seit fast vier Jahren einen Hyundai ev und bin sehr zufrieden.
Wichtig ist eine gute und vor allem faire Werkstatt zu haben / kennen - aber das gilt wohl für alle Marken.
Für mich währe das inzwischen ein äußerst wichtiges, wenn nicht sogar das wichtigste Kriterium.
Erste Frage ist jetzt, ob dein Auto den 3-Phasen Lader überhaupt hat. War bei dem Model nicht Serie sondern aufpreispflichtige Mehrausstattung.
Beim Laden mit dem Ziegel sind die Verluste gegenüber 11 kW mit der Wallboxen nicht ganz zu vernachlässigen.
Vielleicht damit die Fahrer auch noch irgendwann mal selber denken müssen und dem Auto dann klar wird, dass hinter dem Lenkrad nicht auch schon eine andere Maschine sitzt. 😂
Für dein Fahrprofil ist der kleine Akku besser. Ein Akku der nur sehr wenig belastet wird altert schneller
Gab's die Tage erst ein Video vom Akku doctor zu dem Thema.
Wenn das Auto aufgesperrt wird, geht es ja davon aus, das gleich gefahren werden soll - also muss das Aufladen jetzt abgebrochen werden, damit der Stecker ohne große Last abgezogen werden kann.
Klingt logisch, oder?
Soh bei 92 - scheint mir Recht niedrig für 5 Jahre. Der war wohl viel am Schnellader .
Mal sehen, was andere dazu sagen.