Kona lädt nicht mehr

Hi Olli,

Wandlung kam vom Händler ins Gespräch weil er wohl mit Austausch von Teilen des Akku negative Erfahrungen gemacht hat und der Kunde 2 Wochen später mit dem gleichen Problem wieder auf dem Hof stand, nur mit einer andweren defekten Zelle.

Unabhängig davon steht der kleine jetzt schon seit knapp 1,5 Wochen beim freundlichen und seitens Hyundai gab es bisher nur die Info das ein Techniker aus dem Stammwerk unterwegs sei - das gezeigte Fehlerbild passe nicht zu den bisherigen Ausfällen des Kona.

Gleichzeitig bekamen wir die Info das wir doch bitte nicht soviele Kilometer auf das Ersatzfahrzeug fahren sollten - ansonsten müssten diese berechnet werden, wogegen wir natürlich sofort Widerspruch eingelegt haben.

Bin gespannt wie es weitergeht, der Ersatzwagen ist natürlich genauso im Einsatz wie der Kona gewesen wäre, sprich er hat jetzt schon knappe 900 km mehr auf der Uhr.

Grüße Stefan

So - mittlerweile sind wieder 2 Wochen vorbei - der Wagen steht immer noch beim Händler, Fehler weiterhin unbekannt.

Anfrage an Hyundai Südkorea soll nun gestartet werden - der Leihwagen hat mittlerweile knappe 3000 km mehr auf der Uhr und wir fahren den schon länger wie unseren eigenen ...

Das Autohaus ist überhaupt nicht mehr erfreut und bringt wieder das Thema der Wandlung ins Gespräch - Problem, auch ein Ersatzwagen hat - aktuell - wohl mindestens 12 Monate Lieferzeit und in dieser Zeit würden wir weiter den Leihwagen benutzen.

Auch die Frage nach einem vollständigen Elektro als Leihwagen anstelle des Hybrid musste leider wieder verneint werden, da der einzige vorhandene mit einem anderen Kunden unterwegs ist, welcher - wer hätte es gedacht - seit 6 Monaten auf ne neue Batterie wartet - insofern verstehe ich den frust des Autohauses durchaus ein klein wenig.

Nach weiteren 2 Wochen gibt es leider immer noch keine Reaktion geschweige denn eine Lösungsmöglichkeit seitens Hyundai Deutschland/Südkorea.

Das Fahrzeug steht nun seit dem 28.10. beim freundlichen Autohaus um die Ecke - der Mietwagen nähert sich den 5000 km Fahrleistung und der Händler weiß leider immer noch nicht wie es weitergehen kann.

Nur zu Erinnerung - es ist ja nicht so das wir schon wüssten das es auf nen neuen Akku rausläuft - das Auto steht immer noch ohne genaue Fehlerdiagnose auf dem Hof des freundlichen weil keiner sich eine Aussage zutraut und seitens Hyundai Deutschland keine Unterstützung kommt.

Die bisherigen Ansätze sind

• unbekannter Fehler im BMS
• defekt einer oder mehrerer Batteriezellen
• defekter Hauptcontroller des Fahrzeugs
• Schäden an den Speicherbänken des Controllers
• Defekt auf dem Bussystsem des Fahrzeuges
• to be continued...

Hatte hier schon mal jemand so ein ungeklärtes Problem ? Die meisten Berichte die ich gelesen hatte waren meistens "nur" Batteriebezogen und durch Austausch von Zellen oder dem gesamten Akkublock zu lösen.

Weitere 3 Wochen später gibt es tatsächlich Neuigkeiten... und nen neuen Leihwagen, jetzt ein Ioniq - damit sparen wir immerhin die Spritkosten

Mal die Schritte des Autohauses was bisher unternommen worden sind,

• Zerlegung Fahrzeug und ausbau der Rückbank um Fotos für Hyundai Deutschland anzufertigen
• Vorschlag Hyundai war neue Firmware ins BMS, danach sollte Fehler weg sein --> Autohaus verwies darauf das neuste Software bereits drauf ist, also keine Besserung zu erwarten, dennoch wurde Firmware nochmals aufgespielt
• Nochmalige Aufforderung Fotos zu machen, dieses mal von den einzelnen Zellenpacks
• Fernzugriff Hyundai Spezialtechniker ins Managementsystem und Kontrolle der einzelnen Zellenmodule
• Diagnose - defekte Batteriezellen und Freigabe von Hyundai neue Zellen zu beschaffen (war das nicht die Idee von vor knapp 8 Wochen schon - Wahnsinn wie lange diese Diagnose final gedauert hat)
• Ersatzteile werden bestellt - erwarteter Liefertermin März/April 2023 - Einbau und Überprüfung nochmal 2 Wochen

Bin wirklich gespannt wann wir unseren Kona wieder bekommen und ob es dann mit den getauschten Zellen gut ist.

Finally - unser Kona ist wieder da - nach knappen 4 Monaten wurde jetzt die Batterie ersetzt und seit gestern haben wir ihn wieder. Hatten Glück das wir bei der ersten Ersatzlieferung Akkus dabei waren - laut Händler warten aktuell noch 6 weitere Kona auf Austausch von Zellen.

Ein seltsames Gefühl in ein Auto zu steigen mit knappen 1500km das noch komplett neu riecht - auf die unterschiedlichen Leihfahrzeuge des Autohauses haben wir in der Zwischenzeit fast 8000 km drauf gefahren, weit jenseits der Mobilitätsgarantie und deshalb ein herzliches Dankeschön ans Autohaus - die bleiben schlussendlich auf den Kosten sitzen (es sei denn wir bekommen noch ne saftige Rechnung ).