Hab folgende Beispiele.Auch mal achten auf die Ladeleistung!!!
Bin mir auch nicht ganz schlüssig, was du sagen willst - einmal AC geladen für 79ct/kWh - extrem teuer, dafür mit den normalen 11kW geladen, die anderen male DC und da jetzt auch deutlich teuerer als früher - aber ob die Ladeleistung von im Schnitt < 50kW gut oder schlecht war (und da auch beim laden erst kürzlich langsamer als im letzten Sommer 22) hängt von zu vielen zusätzlichen Faktoren ab (SOC und Akkutemperatur und natürlich auch vom Fahrzeugmodell). Wenn die Aussage ist: Teuerer und auch noch langsamer, dann gibts zu wenig Daten/sind die zwei Ladevorgänge nicht aussagekräftig. Selbst bei Lastmanagement und geteilter Leistung an einer Säule dürfte eher das Auto die Bremse gewesen sein, insb. der ähnlich schlechte Wert aus dem Sommer nimmt da allen Wind aus den Segeln...
"Fahrstrecke ist im Allgemeinen zu teuer" sehe ich auch anders. An der EWE-Ladesäule zahle ich 52 Cent. Mein Durchschnittsverbrauch liegt auf den letzten 11.500 KM bei 15,2 KWh - macht 7,90 €/100 KM. Dafür bekomme ich gerade mal ca 4,5 Liter Super. Selbst bei 20 KWh käme ich auf 10,40 €, was ca 5,9 Liter Super entspricht. An allen anderen Ladesäulen zahle ich mit der EWE-Karte 62 Cent; entsprechend 9,42€ oder 5,4 Liter Super und bei 20 KWh/100 KM wären es 12,40€ entsprechend 7,1 Liter. Das nenne ich nicht "zu teuer". Bei den 49 Cent bei Hamburg Energie wird es noch deutlich günstiger.