Kona gebraucht. Kaufberatung.

"Ich würde keinen 64kWh Akku kaufen, der regelmäßig deutlich weniger anzeigt..."

prinzipiell ja, allerdings rechnet der Kona die maximal zu fahrenden Kilometer immer nach der Vergangenheit. Das heisst, wenn der Wagen vor dem Verkauf sehr oft und lange Autobahn gefahren ist, wird eine niedrige Gesamtreichweite nachher angezeigt. Hat aber nicht wirklich was mit der Batterie zu tun.

Wenn ich überwiegend Landstraße fahre werden bei mir über 500 Kilometer angezeigt. In echt schaffe ich auch rund 450 Kilometer. Wenn ich allerdings wie aktuell 1300 Kilometer Autobahn hinter mir habe werden bei 80% Ladung 330 Kilomter angezeigt. Normalerweise habe ich bei 80 % 380 Kilometer.

Daher, wenn der Gebrauchtwagen lange beim Händler stand und vorher die Autobahnkilometer gerechnet hat sieht die aktuelle Reichweite bei 100 % irgendwie blöd aus.....

Zitat von rubberduck

Reichweitenwettbewerb, die Könige

Die Könige haben mehr als 600km als angezeigte Reichweite.

Wenn ich mein EV drei mal mit dem Trailer auf die Zugspitze bringe und nach Tölz rollen lasse, dann komme ich auf mehr als 800km Reichweitenanzeige.

Das heißt nicht, dass mein Akku jetzt mehr als 100kwh Kapazität hat.

Die Reichweitenanzeige ist als verlässliches Kriterium gänzlich ungeeignet.

Zyklenanzahl im Verhältnis zu gefahrenen km wäre interessant.

2 Fahrzeuge mit jeweils 100.000km und einem Lebenszeitverbrauch von 15kwh/100km sehen zunächst gleich aus.

Der eine Akku hat 1000 Zyklen, der andere 1500 Zyklen auf dem Buckel. Und das liegt an der von rubberduck beschriebenen Topographie.

Man muss einen Schritt mehr überlegen.

Das funktioniert nicht wie beim Verbrenner. Bei der Bergabfahrt wird beim Verbrenner der Tank nicht voller und der Motor nicht besonders belastet.

Flachlandfahrt.

500km. Verbrauch 15kwh/100km. 1 Zyklus. Nur Roll- und Windwiederstand. Fahrt entladen 0,5 Zyklus, dann an Säule wieder geladen 0,5 Zyklus.

Bergfahrt (rauf und runter).

500km. Verbrauch 15kwh/100km. 2 Zyklen. 1,5 Zyklen Berghoch (2x leer gefahren, 1x geladen). 0,5 Zyklus Bergab (Rekuperation)

Nach den 500km haben beide 1x an der Säule geladen und der Akku ist bei 100%.

Der Akku des 2. Fahrzeugs hat aber doppelt so viel geleistet.

Bei dem heutigen Langzeit-Erfahrungen überstehen wohl die meisten Akkus die Lebenszeit des Autos.

Der SOH ist also ein wichtiger Wert, aber bei weitem nicht der einzige.

Auch beim Verbrenner wird nicht jedes mal ein Kompressionstest gemacht.

Innenausstattung, Lack und Serviceheft sind hier und eben auch beim EV Entscheidungsgründe.

Zitat von datenheimer

Hingegen nutzen die Händler gern deren Flash-Test, der nur am stehenden Fahrzeug gemacht wird. Das klingt für mich sehr viel weniger aussagekräftig (für 20€ weniger).

Aviloo Flash ist durch weltweiten Datenbankvergleich mit Referenzdaten auch brauchbar. Für den Verkäufer/Händler ist es halt oft ein unrealistischer Aufwand bei jeder Occasion einen Akkuzyklus zu fahren mit dem grossen Test.

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und ebenfalls auf der Suche (s. Signatur ). Schön, dass es diesen passenden Thread gibt.

Mir ist nicht wirklich klar, in welchen Dingen sich bei BJ 22 die Linien Trend und Prime unterscheiden. Macht es Sinn, nur auf die Prime Linie zu schauen?

Wir kommen von einem 2008er Erdgas-Caddy, der nun nach fast 440.000 dem Rost Tribut zahlt. Ansonsten fahren wir noch einen 94er Ducato als Wohnmobil und ebenfalls sehr einfachen Corsa (Bj. hab ich gar nicht im Kopf ) - wir werden also sicher schonmal erschlagen sein, von all den Features eines Autos aus den 2020er Jahren

Man will sich halt hinterher nicht sagen müssen: "Hätten wirdoch noch etwas länger gesucht..."

Danke und viele Grüße,
Radlwdl/Chris

Da wir hier nicht bei "biete/suche" sind, gehe ich davon aus, dass du Erfahrungsberichte suchst.

Für mich war ein heller Braunton richtig, da man den aufgewirbelten Staub der Straße so nicht so auffällig sieht.

MY23, also BJ spät 22 hat wohl kaum noch einen hier teilweise beschriebenen Fehler oder Auffälligkeiten. Der letzte seiner Art. Danach kam ja die bimmelnde Überraschungsblechbüchse.

Habe gerade mal mobile durchsucht. Auf meine/deine Beschreibung gab es 96 Angebote. Der Teuerste kostet 28.500. Ich würde meinen nicht für 30.000 verkaufen.

Auch bei -30 Grad gefahren. Im Winter auch bei -20 Grad regelmäßig geladen. Auch mit Anhänger.

73.000 km, SOH bei 100%. Auch dieses Jahr bei 100% die beworbenen 488km Reichweite. Auf dem KM.

KIA und Kona mit ihren 64kwh-Akkus bei der Akkuhaltbarkeit auf Platz 1 und 2.

Hinten eng. Kein 4WD, schwaches Licht. Kein V2L/V2H. Sehr schwere oder lange Fahrer berichten über Sitz und Positionsprobleme. Habe gerade einige Tage mit dem Q6 von Audi eines Bekannten "verbracht". Der hat auch kein V2L/V2H. Aber man kann ihn hochpumpen und er erinnert sich beim nächsten Mal daran und fragt ob er ihn wieder hochpumpen und das jetzt immer machen soll. Schon nett, wenn man so etwas braucht.

Interieur ist schon was anderes. 265/285 ger Reifen und Länge und Breite mit wohl 50-60% mehr Verbrauch brauche ich nicht.

Der Kona klein, spritzig und sparsam. Mit einem BMW an der Ampel hat man allemal Spaß.

Ich habe mich damals für Prime entschieden, da es da 2 Punkte gab, die ich haben wollte. Kann mich aber nicht erinnern. Müsste auch suchen. Wenn aber noch jemand die Unterschiede parat hat, kann ich zumindest meine Erfahrung berichten.

Zitat von silky-bro

Da wir hier nicht bei "biete/suche" sind, gehe ich davon aus, dass du Erfahrungsberichte suchst.

Für mich war ein heller Braunton richtig, da man den aufgewirbelten Staub der Straße so nicht so auffällig sieht.

MY23, also BJ spät 22 hat wohl kaum noch einen hier teilweise beschriebenen Fehler oder Auffälligkeiten. Der letzte seiner Art. Danach kam ja die bimmelnde Überraschungsblechbüchse.

Habe gerade mal mobile durchsucht. Auf meine/deine Beschreibung gab es 96 Angebote. Der Teuerste kostet 28.500. Ich würde meinen nicht für 30.000 verkaufen.

Auch bei -30 Grad gefahren. Im Winter auch bei -20 Grad regelmäßig geladen. Auch mit Anhänger.

73.000 km, SOH bei 100%. Auch dieses Jahr bei 100% die beworbenen 488km Reichweite. Auf dem KM.

KIA und Kona mit ihren 64kwh-Akkus bei der Akkuhaltbarkeit auf Platz 1 und 2.

Hinten eng. Kein 4WD, schwaches Licht. Kein V2L/V2H. Sehr schwere oder lange Fahrer berichten über Sitz und Positionsprobleme. Habe gerade einige Tage mit dem Q6 von Audi eines Bekannten "verbracht". Der hat auch kein V2L/V2H. Aber man kann ihn hochpumpen und er erinnert sich beim nächsten Mal daran und fragt ob er ihn wieder hochpumpen und das jetzt immer machen soll. Schon nett, wenn man so etwas braucht.

Interieur ist schon was anderes. 265/285 ger Reifen und Länge und Breite mit wohl 50-60% mehr Verbrauch brauche ich nicht.

Der Kona klein, spritzig und sparsam. Mit einem BMW an der Ampel hat man allemal Spaß.

Ich habe mich damals für Prime entschieden, da es da 2 Punkte gab, die ich haben wollte. Kann mich aber nicht erinnern. Müsste auch suchen. Wenn aber noch jemand die Unterschiede parat hat, kann ich zumindest meine Erfahrung berichten.

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Was ist denn "V2L/V2H"? Ich hatte nicht nach Prime gesucht und hätte einen neune auch nicht als Prime bestellt. Jetzt bin ich froh, dass ich diese so gut wie komplette Version habe. Mir waren wichtig: LED-Scheinwerfer, Wärmepumpe und Rückfahrkamera. Was ich sehr zu schätzen gelernt habe ist das "Assistpaket", welches es glaube ich nur beim Prime gibt; oder zumindest nur serienmäßig. Ansonsten ist vieles nice-to have, möchte aber Dinge wie die Lordosenstütze, den Totwinkel-Assistenten, das Krell-Soundsystem, Head-Up-Display und das Navi nicht mehr missen.

Ich kann mich den positiven Erfahrungen nur anschließen. Habe einen 2020 mit 64 kW in Prime Ausstattung. Hat deutlich mehr als Trend.

..Teilledersitze elektrisch verstellbar

.Tempomat mit Automatikfunktion ( komm gerade nicht auf den richtigen Begriff)

. Sitzbelüftung

.Spurhalteassisten

.headup Display

Wirklich außer Schiebedach alles was es gab

Der Akku hat laut Obd nach 64000 Kilometer 100 %. Komme gerade aus kleiner Rundreise mit 1800 Kilometer zurück. Den will ich nicht tauschen.....

Zitat von radlwadl

Hallo zusammen,

Mir ist nicht wirklich klar, in welchen Dingen sich bei BJ 22 die Linien Trend und Prime unterscheiden.

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