keyless abschließen funktioniert nicht mehr

Bei meinem E aus 8.23 war auch eine Karte dabei. Das war ein ehemaliges Pressefahrzeug. Witzig wenn man Youtubevideos schaut und plötzlich erkennt, nanu das ist ja mein Auto.

Zitat von MickeyMouse

Vorsicht, dieses Video hat mich mehrere Stunden Zeit gekostet!

dort wird mehrfach gezeigt und sogar noch gesagt ("wird gleichzeitig wireless geladen"), wie das iPhone "komplett" auf die Ladeschale gelegt wird. Ich dachte das ist richtig und so muss es sein, NEIN!

das mag bei vielen/einigen Geräten funktionieren, bei meinem Kona und sowohl dem alten ProMax 15 als auch meinem neueren ProMax 16 funktioniert es NICHT, wenn das iPhone "normal" auf der Ladeschale liegt! Weder das Starten des Motors geschweige denn das Anlernen!

das ProMax MUSS mit dem "Kopf" nach vorne auf dem NFC Logo liegen, so dass es auf dem Gummisteg und dem Drive-Mode Drehknopf liegt, einen also die Ladebuchse "anguckt"

Das ist ja auch eine Smartphone-Ladeschale und kein Tablet-Ladeständer

Nein, Spaß beiseite, es geht ja hier in erster Linie um die Registrierung des FSC-Kartenschlüssels, und der müsste eigentlich auf dem Authentifizierungspad erkannt werden.

Zitat von MickeyMouse

ah, ich sehe gerade, dass du einen Elektro hast, da gelten wohl ganz andere Ausstattungsregeln

Ja, das macht wohl einen Unterschied.

Der Wagen war natürlich brandneu. Gebrauchte gab es da noch nicht. Die Produktion war erst 3 Monate zuvor gestartet. Die Auslieferung erfolgte dann 1 Monat nach Bestellung. Bei Vertragsabschluss stand der Wagen bereits fertig montiert beim Hersteller.

Zitat von MickeyMouse

seit ein paar Tagen kann ich den Wagen nicht mehr "einfach so" (also mit dem Finger auf die kleine, rechteckige Vertiefung am Türgriff "drücken") abschließen.

ich bilde mir ein, dass es am Anfang der Woche "hakelig" war, aber beim zweiten oder dritten Versuch hat sich der Wagen verriegelt und "die Ohren angelegt".

Gestern und heute habe ich es mehrfach versucht und bin auch zur Beifahrertür gegangen, keine Chance, die Karre geht auf diese Weise nicht mehr zu

ich habe überlegt, ob der Zweitschlüssel vielleicht im Wagen liegt, tut er aber nicht.

Per Bluelink und "ganz altmodisch" mit der "Fernbedienung" (dem riesigen, unförmigen Ei, dass man dafür aus der Versenkung holen muss, ich musste nach dem Knopf suchen, das habe ich in dem ganzen Jahr bisher noch nie probiert...) funktioniert es.

was ich bisher vergessen habe auszuprobieren, ist Smart-Phone/Watch, das hole ich noch nach.

genauso funktioniert auch immer noch das Aufschließen. Sowohl die Heckklappe öffnet sich wenn man sich dahinter stellt, als auch bei beiden vorderen Türen entriegelt sich der Wagen, wenn man den Griff greift, nur verriegeln nach dem Aussteigen eben nicht.

hat jemand eine Idee woran das liegen könnte

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Ich habe ja das umgekehrte Problem, das Auto erkennt mich öfters (ca 50%) mal nicht, wenn ich von vorne oder von der Seite her dran laufe. In die Griffe greifen hat dann keinen Effekt, meistens entriegelt das FZ dann nach 2-3mal am Griff ziehen. Wenn ich von hinten ans Auto laufe, klappt es immer, Spiegel fahren aus und Griff entriegelt sofort.

Es erscheint also fast so, als würden die bei seitlicher/frontaler Annäherung nicht aus dem Tiefschlaf geweckt werden.

Garage hat bereits die Antenne getauscht - keine spürbarere Besserung. Das Ganze tritt auch unabhängig von der Jahrezeit, Uhrzeit oder Wetter auf.

Bei Dir frage ich mich, da es beide Seiten betrifft, ob die Abschliessfunktion evt ne eigene Sicherung hat, die es durchgebraten hat?

Ich habe den Wagen ja auch schon über 2 Jahre und habe nach 2 Jahren mal prophylaktisch die Batterien getauscht. Ich habe da nämlich sehr merkwürdige Erfahrung mit meinem Auto davor (Nissan Qashqai) gemacht. Der hatte auch schon Keyless und irgendwann klappte das nicht mehr richtig. Ich konnte die Türen per Taste auf der Fernbedienung öffnen aber oft nicht mehr Keyless.

Dann hatte ich die Batterie gewechselt. Die damals nötige CR2032 hatte ich auch noch rumliegen. Damit ging es dann wieder für so 3 Wochen. Dann das gleiche Problem. Ich vermutete irgendeine wacklige Lötstelle und habe im Schlüssel sogar einige Punkte nachgelötet. Brachte aber auch nichts. Wieder eine neue Batterie und nach so 3 Wochen wieder das gleiche Problem.

So aus Verzweiflung habe ich dann in unserem Baumarkt mal die teuersten CR2032 Batterien gekauft, die es gab. Die ich rumliegen hatte, waren ja so Billigteile, die ich eigentlich für LED-Teelichter gekauft hatte. Zu meiner Überraschung war das Problem damit dann gelöst. Eine richtige Erklärung habe ich nicht. Die Leerlaufspannung war da auch nicht höher, als bei den billigen Batterien. Eventuell haben die eine bessere Oberfläche (besserer Kontakt).

Seit dem bin ich aber bei den Batterien für den Autoschlüssel nicht mehr so geizig. Der Kona benötigt ja Batterien vom Typ CR2450. Da habe ich mir für den Wechsel welche von Duracell gegönnt:

https://www.amazon.de/dp/B09WJ9DM14?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed...

Die funktionieren seit 3 Monaten problemlos.

Schlüsselkarte habe ich übrigens damals auch eine bekommen. Habe ich aber noch nie benutzt. Ich kann den Wagen ja mit iPhone oder Watch öffnen und fahren.

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Zitat von MickeyMouse

Kona per Bluelink API

Ist ein bisschen OFFTopic

Wie, mit welcher Software rufst du die API ab?

Ich habe bisher per IOBroker abgefragt, aber nach der Änderung mit dem Token habe ich noch keine Lust gefunden das mal wieder zu reaktivieren.