der SCC ist aus, daher sieht man auch welche Stufe der Kona verwendet und beim MJ20 wird das Stufenlogo blau, wenn das Radar ein Fahrzeug vor einem erfasst hat.
Die Farbe des Stufenlogo ändert sich? Interessant.
Muss ich beim MJ21 auch mal drauf achten.
Beim MJ21 ist das Stufenlogo standardmäßig hellblau.
Standardmäßig hellblau ist das Stufenlogo im Modus Comfort.
Bei Sport ist es so ein orange und bei Eco eher leicht mint.
Genau wie HajoH schreibt, der SCC ist aus, daher sieht man auch welche Stufe der Kona verwendet und beim MJ20 wird das Stufenlogo blau, wenn das Radar ein Fahrzeug vor einem erfasst hat
Ich bin den Kona ja erst ne gute Stunde probe gefahren, dass die Stufen in hell-blau angezeigt werden weiß ich. Ich bin mit intelligenter Rekup gefahren, da hat er zu und weg geschalten. Aber das sich die Farbe ändert von dem Balken ist mir nicht aufgefallen. Meinst du den Stufe 1-3 Balken selbst?
Und was heißt bitte SCC?
SCC ist die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsautomatik.
Das MJ21 ändert die Farben des Logos wohl eher Fahrprofil abhängig. Davor war das Logo standardmäßig weiß und wenn die Auto-Rekuperation aktiviert ist, wurde es bei der Erfassung eines vorherfahrenden Fahrzeuges blau.
Bei meinem Kona steht bei Intelligenter Reku "Auto" über der Anzeige der 3 Stufen! Erkennt er ein Fahrzeug (Auto oder auch Fahrrad), wird der Schriftzug farbig - Ist die Straße vorne frei, ist er Weiß. Nur wenn Sie farbig ist (abhängig vom Fahrmodus) ändert der Kona eigenständig die Reku-Stufen. ist Sie Weiß bleibt er auf der gewählten Reku-Stufe.
Da Tanze ich aus der reihe
Ich fahre mit dem Normal Modus stell bei losfahren auf die Stufe 0 und mit aktiviertem intelligenter Rekuperation Modus.
Mus so gut wie nie Bremsen und kann vom Gas gehen zum rollen lassen, mit sehr geringen Ca. 4 Kw/h Rekuperation .
Ich denke, so findet jeder für sich die "richtige" Einstellung. Hab da auch etwas rumprobiert.
Nochmals eine vielleicht dumme Neuling-Frage. Rekuperation ist ja ne klasse Sache beim FAhren. Finde es super, dass man fast gar nicht mehr Bremsen muss und über das "vom Gas" gehen wunderbar im Verkehr dahin"gleiten" kann.
Aber bringt die Energierückgewinnung wirklich so viel für den Akku? Also werden da nennenswerte Energien gewonnen oder kommt man halt "nur 5 Kilometer weiter".
Sorry wenn das dumm klingt - aber vom Verbrenner kennt man ja nur die Motorbremse.
Gruß Quin
Alles anzeigenNochmals eine vielleicht dumme Neuling-Frage. Rekuperation ist ja ne klasse Sache beim FAhren. Finde es super, dass man fast gar nicht mehr Bremsen muss und über das "vom Gas" gehen wunderbar im Verkehr dahin"gleiten" kann.
Aber bringt die Energierückgewinnung wirklich so viel für den Akku? Also werden da nennenswerte Energien gewonnen oder kommt man halt "nur 5 Kilometer weiter".
Sorry wenn das dumm klingt - aber vom Verbrenner kennt man ja nur die Motorbremse.
Gruß Quin
Ja, es bringt richtig etwas, vor allem im Stadtverkehr und auf Landstraßen. Im Stadtverkehr, da wo der Verbrenner richtig viel verbraucht, holt sich der Elektro durch das viele Bremsen die meiste Energie zurück. Da kommt einiges zusammen. Das kann man übrigens mit dem BlueLink nachverfolgen. Dort kann man die Rückgewinnung für jede einzelne Faht ablesen und feststellen, dass erstaunlich viel Energie zurückgewonnen wird.
